Skaidrės. Šiluminiai varikliai

ŠILUMINIAI VARIKLIAI

Kažkada žmogus galėjo pasiliauti tik savo raumenų energija. Energijai perduoti, pakeisti sugalvota daug paprasčiausių mechanizmų. Ir palyginti neseniai pradėta plačiai naudoti naftos, anglių, gamtinių dujų energijos atsargas. Išmokus minėtų medžiagų vidinę energiją paversti mechanine, sukurti šiluminiai varikliai.

Varikliai

Variklis (dar motoras) – įrenginys, keičiantis kokios nors rūšies energiją į mechaninį darbą. Mechaniniuose varikliuose darbą dažniausiai atlieka sukdamasis rotorius, slankiodamas stūmoklis ar išmetamas iš reaktyvinės tūtos darbo kūnas

Skirstomi į:

Pirminius – verčiančius gamtinę energiją į mechaninį darbą (Pvz.: garo mašina, vėjo malūnas, hidraulinė turbina)

Antrinius – verčiančius pirminio variklio transformuotą energiją į mechaninį darbą (Pvz.: elektros variklis, pneumatinis variklis)

Šiluminiai varikliai

Šiluminis variklis – mašina, kurioje vidinė kuro energija paverčiama mechanine.

Populiariausi šiluminiai varikliai :

• Vidaus degimo varikliai (dyzeliniai, benzininiai);
• Garo mašinos;
• Garo ir dujų turbinos.

Iš visų šiluminių variklių labiausiai paplitę vidaus degimo varikliai.

Variklių išradėjai

• Pirmasis vidaus degimo variklis buvo išrastas 1860 m. prancūzų išradėjo E.Lenuaro(1822-1900)
• Keturtaktis vidaus degimo variklis buvo išrastas 1876 m. vokiečių inžinieriaus N.A.Otto (1832-1891).
• Vidaus degimo variklis be alkūninio veleno (rotorinis) buvo išrastas 1957 m. vokiečio F. Vankelio.
• 1897 m. dyzelinį variklį išrado Rudolfas Dyzelis. Vidaus degimo varikliai plačiai pradėti naudoti automobiliams, lėktuvams.

Vidaus degimo varikliai

• Vidaus degimo variklis – variklis, naudojantis energiją, išsiskiriančią iš uždarame degimo skyriuje degančio kuro. Dažniausiai vidaus degimo varikliai yra keturtakčiai.

• Alkūninis velenas iš pradžių pasukamas starteriu ar rankena. Toliau velenas sukasi iš inercijos. Tris taktus judina stūmoklį, ketvirto takto metu stūmoklis perduoda energiją alkūniniam velenui.

Keturtakčio vidaus degimo variklio veikimas ir schema

Pirmasis taktas – įsiurbimas.

• Sukantis velenui, stūmoklis iš viršutinio kraštutinio taško slenka žemyn, dujos cilindre praretėja, atsidaro įsiurbimo vožtuvas ir pro jį į cilindrą patenka degusis kuro ir oro mišinys. Kai stūmoklis pasiekia kraštutinį tašką, įsiurbimo vožtuvas užsidaro.

Antrasis taktas – suspaudimas.

• Toliau sukdamasis alkūninis velenas ima kelti stūmoklį į viršų, ir šis spaudžia degųjį mišinį. Abu vožtuvai yra uždaryti. Kai stūmoklis vėl pasiekia kraštutinį viršutinį tašką, degusis mišinys užsidega (nuo žvakės kibirkšties benzininiuose varikliuose, nuo spaudžiamų dujų įkaiti dyzeliniuose varikliuose).

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!