Sinchroniniai varikliai, privalumai ir trūkumai

 KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS ELEKTROS SISTEMŲ KATEDRA ĮMONIŲ ELEKTROS SISTEMOS REFERATAS SINCHRONINIAI VARIKLIAI, PRIVALUMAI IR TRŪKUMAI Atliko: ENV-2 gr. stud. L. Laurušonienė Tikrino: dėst. A.Morkvėnas KAUNAS 2006 TURINYS 1. Įvadas………………………………………………………………………..3 2. Sinchroniniai varikliai……………………………………………………….4 2.1 Variklių sandara……………………………………………………………..4 2.2 Darbo ypatumai…………………………………………………………......4 2.2.1 Sukimo momentas…………………………………………………………..4 2.2.2 Mechaninė charakteristika…………………………………………………..4 2.2.3 Reaktyvios galios reguliavimas……………………………………………..5 2.2.3 Sinchroninio variklio paleidimas…………………………………………....5 2.2.4 Sinchroninių variklių apsaugai taikomos taisyklės………………………….6 3. Išvados ………………………………………………………………………8 4. Naudota literatūra…………………………………………………………….9 1. ĮVADAS Sinchroninės mašinos yra tokios elektros mašinos, kurių rotorius sukasi tokia pat kryptimi ir tokiu pačiu greičiu kaip magnetinis laukas, tai yra sinchroniškai.Kaip ir kitos elektros mašinos, sinchroninės mašinos yra inversinės - jos gali dirbti generatoriaus ir variklio režimu. Sinhroninė mašina be šių dviejų režimų gali dirbti ir kompensatoriaus režimu- tai režimas, kada kada sinchroninė mašina teikia į tinklą reaktyviąją galią. Sinchroninės mašinos plačiausiai naudojamos kaip generatoriai. Galingi trifaziai sinchroniniai generatoriai yra visose elektrinėse: šiluminėse ir atominėse- turbogeneratoriai, kuriuos suka garo turbinos; hidroelektrinėse- hidrogeneratoriai, kuriuos suka vandens turbinos. Sinchroniniai varikliai yra naudojami rečiau nei asinchroniniai. Dažniausiai tai aukštos įtampos galingi varikliai, nors pastaruoju metu plačiau pradėti naudoti ir žemos įtampos mažos bei vidutinės galios sinchroniniai varikliai.Dabar vis dažniau gaminamos sinchroninės mašinos, skirtos darbui generatoriaus ir variklio režimu. Tai hidroakumuliacinių elektrinių sinchroninės mašinos: apkrovos piko metu sinchroninė mašina dirba generatoriaus režimu, o kai elektros energijos paklausa minimali- variklio režimu; ji suka siurblius, kurie perkelia vandenį iš apatinio tvenkinio į viršutinį. 2. Sinchroniniai varikliai 2.1 Variklių sandara Elektros varikliai elektros energiją paverčia mechaniniu darbu.Jų veikimas pagrįstas laidininką su srove magnetiniame lauke veikiančios Ampero jėgos panaudojimu. Judamoji elektros variklio dalis vadinama rotoriumi, o nejudamoji- statoriumi. Tarkime, kad nuolatiniame magnetiniame lauke yra įtaisytas galintis suktis rėmelis, kuriuo teka kintamoji elektros srovė .Rėmelio laidus veikiančios magnetiniam laukui statmenos Ampero jėgos F sukuria sukamąjį momentą. Pasikeitus srovės tekėjimo krypčiai, pasikeis ir Ampero jėgų kryptis. Todėl įjungtas į kintamosios srovės tinklą toks variklis pats negali pradėti suktis. Kad sukamasis momentas visą laiką veiktų viena kryptimi, reikia, kad rėmelio sukimosi dažnis būtų lygus jo laidais tekančios kintamosios srovės dažniui, t. y. turi būti išlaikomas sinchroniškumas. Taigi sinchroninį variklį pirmiausia reikia įsukti iki kintamosios srovės dažnio  ir tik tada jungti į tinklą. Dažniausiai tam naudojamas pagalbinis nuolatinės srovės variklis. Pasiekus sinchronizaciją, toliau ji palaikoma automatiškai, nes padidėjus variklio apkrovai padidėja ir srovės stipris jo rotoriaus apvijoje, taigi ir sukamasis momentas. 2.2 Sinchroninio variklio darbo ypatumai 2.2.1 Sukimo momentas Variklio sukimo momentas M=3UEf/(ωX)sinθ. M~U, todėl sinchroninis variklis yra mažiau jautrus tinklo įtampos svyravimams nei asinchroninis variklis.Kadangi sinchroninio variklio ω=const, X=const, ir dažniausiai U=const, tai padidėjus apkrovos momentui, padidėja kampasθ.Padidinus žadinimo srovę, padidėja Ef, ir kampasθ vėl sumažėja. 2.2.2 Mechaninė charakteristika Sinchroninio variklio mechaninė charakteristika n=f(M) yra horizontali tiesė, nes variklio sūkių dažnis n=const.Jei variklį perkrausim ir apkrovos momentas bus Ms>Mmax, variklis desinchronizuosis.Tai jam pavojinga.Sinchroninė mašina, dirbanti generatoriaus režimu, sukuria stabdymo momentą. 2.2.3 Reaktyvios galios reguliavimas Vardinis sinchroninio variklio galios koeficientas yra didesnis nei tos pačios galios asinchroninio variklio.Be to, sinchroninio variklio galios koeficientą dar galima reguliuoti keičiant žadinimo srovę. Kai variklis sužadintas mažai, Ef

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!