Medienos gabenimas

Jau praeityje tie laikai, kai džiaugėmės savo medienvežių gretas pigiai papildę besitraukiančios sovietinės armijos technika. Nors iš tikro tai buvo visai neseniai, tačiau dabar, pasikeitus ekonominei situacijai, pakito ir galimybės. Miško įmonių medienvežių gretas, anksčiau sudarytas vien iš URAL’ų, MAZ’ų ir KAMAZ’ų, dabar pildo SCANIA, MAN’as, MERCEDES, VOLVO ir kiti [žr.,lit.,2]. O ką jau kalbėti apie logistiką ir krovinių pervežimu užsiimančias bendroves, kuriose pirmųjų ir nebepamatysi… Tiek vieni, tiek kiti nuolat stengiasi kuo geriau išnaudoti esamus automobilius, o darbus lydint sėkmei (gaunant vis didesnį pelną) - jų gretas papildyti naujosios kartos sunkvežimiais.
Diskusijose pasigirstant abejonėms, ar valstybinėms miškų urėdijoms tikslinga užsiimti medienos gabenimu ir kad gal šios funkcijos turėtų būti perleistos privačiam sektoriui, nusprendėme trijose miškų urėdijose pasidomėti, kaip ten organizuota medienos logistika. Apžvelgiame Alytaus, Telšių ir Vilniaus miškų urėdijų atstovus, atsakingus už medienos gabenimą, kas ir kaip tvarko medienos transportavimą klientams, kokie šios veiklos privalumai ir trūkumai bei kokie automobiliai naudojami pervežimams [žr.,lit.,2]. (plačiau išdėstyta tolimesnėse pastraipose).
Medienos kroviniai, kurie pateikiami vežti, skirstomi į tokias grupes: apvali mediena, pusrąsčiai, pjautinė mediena, statramsčiai (naudojami šachtose ir statybose), pabėgiai sijos, fanera, medienos pluošto ir medienos drožlių plokštes, technologinės skiedros, malkos. Prie apvalios medienos priskiriami rąstai, stulpai, rąstgaliai ir kt. Priklausomai nuo ilgio jie gali būti ilgi (nuo 6,5 m ir daugiau), vidutiniai (nuo 3,5 m iki 6,5 m), trumpi (nuo 2 iki 3,75 m). Pastariesiems priskiriami statramsčiai, malkos ir kt. Pjautinė mediena skiriama pagal apdirbimo būdą – apipjauta ir neapipjauta (neapipjauti kraštai), lentos. Priklausomai nuo išmierų pjautinė mediena vadinama lentomis – storis 100 mm ir mažiau ir tašais – storis ir daugiau 100mm (apimtis nustatotomos pagal urėdijų apsisprendimą). Pagrindinės medienos savybės, turinčios įtakos jos saugojimui ir transportavimui, - drėgmė, tankis, forma ir ilgis. Medienos drėgmė, turi didelės įtakos krovinio svoriui (kuo mediena drėgnesnė tuo krovinys daugiau sveria). Krovinio drėgmės laipsnis priklauso nuo medžio...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!