Logistinio aptarnavimo svarba transporto įmonei

Transportas yra labai svarbi kiekvienos šalies ūkio šaka, užtikrinanti tiek vidaus rinkos funkcionavimą, tiek užsienio prekybos, tarptautinių ryšių, turizmo bei tranzito paslaugų teikimą, tiek regionų miestų ar gyvenviečių funkcionavimą.
Dabartinis dinamiškai besivystantis pasaulis neįsivaizduojamas be stambių krovinių iš vienos vietos į kitą, todėl kiekviena civilizuota šalis skiria didelį dėmesį transporto tinklo plėtojimui, transporto priemonių atnaujinimui bei transportavimo procesų organizavimo gerinimui, kadangi transportas yra svarbi ūkio šaka, be kurios neįmanomas ūkinės veiklos organizavimas.
Lietuvos ekonominės politikos prioritetu yra laikomas transporto sektoriaus modernizavimas ir restruktūrizavimas sutinkamai su Europos bendrosios transporto politikos įgyvendinimo strateginiais tikslais, svarbiausi iš kurių yra subalansuoto Transeuropinio transporto tinklo išplėtimas, transporto paslaugų rinkų liberalizavimas, užtikrinant tarpšakinį ir tarptautinį suderinamumą ir saugią bei “draugišką” aplinkai operacinę veiklą.
Šiuo metu Lietuvoje yra daugiau nei 10 tūkstančių įvairių transporto įmonių. Kelių transportas labai parankus vartotojui – kelių transporto įmonės išsidėsčiusios kur kas tankiau nei geležinkelio stotys ar oro uostai ir gali pasiūlyti įvairesnį paslaugų paketą.
Europos Sąjungos plėtra atvėrė naujas galimybes Lietuvos kelių transporto įmonėms. Per keletą praėjusių metų Lietuvos ekonomika augo, plėtėsi ir transporto sektorius. Transporto rinkoje žymiai išaugo krovinių apyvartumas, kuris yra siejamas su sumažėjusiomis vieno reiso laiko sąnaudomis ES vidaus rinkoje. Tačiau ekonominio nestabilumo laikais mažėjant gamybai transporto sektorius irgi veržiasi diržus ir ieško naujų paslaugos gerinimo galimybių.
Transporto paslaugos turi labai daug reikšmės tarptautinei prekybai. Kroviniams transportuoti skirtos išlaidos atsižvelgiant į prekių rūšį esmingai veikia galutinę prekės kainą, nes kroviniams išvežti ir atvežti skirtos sąnaudos gali siekti nuo 2 % iki 20 % galutinės produkto kainos. Todėl įmonės, turinčios vidutines ir dideles vežimo sąnaudas, stengiasi mažinti krovinių vežimui skirtas išlaidas. Sąnaudas galima mažinti naudojant vis našesnes vežimo priemones, technologijas, nes pagrindinė transportuoti naudojama žaliava − kuras yra nuolatos brangstantis produktas.
Darbo problema: šiuo sunkiu verslui metu mažėjančios gamybos, krovinių pervežimo apimtys bei atitinkamai mažėjantis įmonės konkurencingumas.
Darbo tikslas: išanalizavus esamą padėtį krovininio kelių transporto rinkoje,...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!