Laivyno valdymas ir klasifikacinės bendrovės

Tyrimai rodo, kad 80% laivo žūčių įvyksta dėl žmogiškųjų faktorių. Tad tiek laivo reiso planavimas tiek reiso valdymas yra labai svarbus. Laivo vadas yra kapitonas. Kapitonas nėra laivo įgulos narys. Laivo įgula eksploatuoja laivą, kapitonas duoda nurodymus eksploatacijai, vadovauja laivo įgulai ir užtikrina visų laive esančių žmonių saugumą, jų turto, laivo ir gabenamo krovinio išsaugojimą. Laivo įgula susideda iš denio ir mašinų skyriaus įgulų. Laive plačiai išvystyta hierarchinė valdymo sistema. Laive esantį mašinų skyrių prižiūri vyr. mechanikas su jam paklūstančių mechanikų komanda. Laivo denį prižiūri vyr. kapitono padėjėjas su jam paklūstančiais jūreiviais, bei žemesnio rango karininkais. Į laivą atvykęs pašalinis asmuo automatiškai tampa pavaldus kapitonui, kuris už jį atsako.
• Užtikrinti valstybės pasirašytų tarptautinių dokumentų, reglamentuojančių jo ir jo įgulos veiklą ir teisėtą laivo savininko instrukcijų vykdymą.
• Užtikrinti, kad plaukiojimo metu laive būtų galiojantys laivo dokumentai, bei diplomai tų įgulos narių, kuriems jie privalomi (pagal jų užimamas pareigas).
• Nustatytu laiku, arba kompetentingoms komisijoms reikalavus, laivą, jo įrangą ir aprūpinimą pateikti sertifikavimui arba patikrinimui.
• Užtikrinti laivo įrenginių būklę pagal tarptautinių sutarčių nuostatas, valstybės įstatymus ir taisykles, laivo savininko instrukcijas bei rekomendacijas.
3. Meteorologines sąlygas (ypatingai tų zonų kur žinoma jog dažnai būna blogas matomumas), bei viso maršruto oro informaciją;
4. Eismo sąlygas ypač svarbiuose navigacijos taškuose;
Laivo įgulos pareigos:
• Visi įgulos nariai laive privalo laikytis darbo saugos, priešgaisrinės saugos, pasienio, muitinės, sanitarinių, uosto taisyklių.
• Visus laivo įrengimus, technines priemones, laivo patalpas valdyti pagal savo kvalifikacinį laipsnį priskirtame darbo bare.
• Tvarkyti darbo baro dokumentaciją, užtikrinti darbo baro įrengimų stabilų veikimą, įvykus avarijai prisiimti atsakomybę bei pranešti apie tai vyresniajam karininkui.
• Turintis žinioje savo darbo barą įgulos narys turi užtikrinti saugią jo eksploataciją, reikiamu metu arba vyresniajam karininkui pareikalavus pateikti darbo baro įrengimų, darbo istorijos dokumentus.
• Palikti darbo barą tik darbo grafike numatytu atveju, vyresniojo karininko paliepimu ar su jo žinia.
• Palikti laivą tik kapitono nurodymu ar...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!