Inovacijos transporto logistikoje

 TURINYS ĮVADAS…………………………………………………………………………………... 3 1. INFORMACINĖS SISTEMOS TECHNINĖ ĮRANGA………………………………. 4 1.1. Transporto stebėjimo sistema………………………………………………………… 4 2. KURO SUNAUDOJIMO SISTEMA…………………………………………………… 5 IŠVADOS ………………………………………………………………………………... 7 LITERATŪRA………………………………………………………………………….... 8 ĮVADAS Temos aktualumas: Viena iš logistikos sistemų, kurioje vyksta krovinių pokyčiai laiko ir erdvės atžvilgiu, yra transporto sistema. Norint apibrėžti transporto sistemos esmę, reikia išsiaiškinti, kokia jos paskirtis ir kokias ji atlieka funkcijas. Transportas yra ūkio šaka, atliekanti dvi pagrindinės funkcijas – keleivių vežimą ir krovinių gabenimą įvairiomis transporto rūšimis. Norint praktiškai realizuoti šios ūkio šakos funkcijas, būtina turėti transporto sistemą, susidedančią iš atskirų objektų. Galima išvardyti tokias transporto rūšis kelių transportas, geležinkelių transportas, jūrų transportas, vidaus vandenų transportas, oro transportas, vamzdynų transportas ir kombinuotas transportas. Transportas yra viena iš ūkio šakų, glaudžiai susijusi su visomis ūkio šakomis, todėl visuomeninėje gamyboje turi išskirtinę padėtį. Informacinės transporto sistemos – tai adaministracinių, organizacinių ir ekonominių – matematinių metodų kompleksas, skirtas efektyviam transporto darbui užtikrinti, planavimo, valdymo ir apskaitos uždaviniams spręsti. Vidaus transporto sistema – tai verslo įmonių transporto sistetema, kuri dėl jos aptarnavimo sferos ribotumo yra vadinama vidaus transporto sistema. Jos paskirtis – aprūpinti įmonę transporto paslaugomis. Verslo įmonėse, užsiimančiose gamybine arba komercine verslininkyste, vyksta nuolatinis materialių vertybių judėjimas. Medžiagos ir žaliavos iš sandėlių gabenamos į jų perdirbimo vietas. Pagaminta produkcija iš gamybos vietų perkeliama į gatavos produkcijos sandėlius. Gamyklos teritorija gabenamas kuras, pagalbinės medžiagos, gamybos atliekos ir pan. Šiam tikslui būtina turėti įmonėje transporto sistemą, kuri tarnautų įmonės technologiniams tikslams. Todėl įmonės vidaus transporto sistemos paskirtį būtų galima apibrėžti taip – medžiagų, žaliavų, gatavos produkcijos, kuro, gamybos atlikų ir pan. transportavimas tarp įmonės teritorijoje esančių objektų, taip pat šių objektų viduje. Temos tikslas: Išanalizuoti inovacijas transporto logistikoje. 1. INFORMACINĖS SISTEMOS TECHNINĖ ĮRANGA Informacinių sistemų techninė įranga susideda iš dviejų pagrindinių dalių: ◦ kompiuterinė įranga; ◦ specialioji įranga. Kompiuterius galima būtų suskirstyti: • superkompiuteriai – galingiausi kompiuteriai, gebantys per vieną sekundę atlikti kelias dešimtis ar kelis tūkstančius milijardų operacijų (pvz.: sudėtis, daugyba, palyginimas), atmintyje saugoti gigantiškus informacijos kiekius; • didieji kompiuteriai skirti didelės apimties skaičiavimams ir dideliam vartotojų skaičiui aptarnauti. Jie naudojami didelių organizacijų informacinėse sistemose; • asmeniniai kompiuteriai skirti vieno vartotojo poreikiams tenkinti. • tinklo kompiuteriai prie kompiuterių tinklo prijungti asmeniniai kompiuteriai ( PC ), kurių programinė įranga saugoma kituose kompiuteriuose, o prieš vykdant programas jos iš kito kompiuterio įkeliamos į tinklo kompiuterio atmintinę; • paslaugų kompiuteris – kompiuteris, teikiantis paslaugas kitiems per tinklą prie jo prisijungusiems kompiuteriams. Specialioji techninė įranga galima būtų suskirstyti: • davikliai, jutikliai; • ryšio priemonės; • tachografai. 1.1. Transporto stebėjimo sistema Transporto stebėjimo sistema – tai sprendimas, kuris leidžia 24 valandas per parą ir 7 dienas per savaitę stebėti įmonės transporto veiklą. Sprendimas su daugybe funkcijų pasiekiamas labai paprastai – tereikia turėti kompiuteri ir prieigą prie interneto. Prisijungę prie sistemos, veikiančios daugiau nei 25 kalbomis, įmonė gali matyti transporto priemonių: • buvimo vietą; • judėjimo istoriją; • nuklydimus nuo maršruto; • darbo laiką; • faktines kuro sąnaudas; • kuro kiekį; • mechanizmų darbą; • matyti skaitmeninio tachografo parodymus; • bei daug kitų reikalingų parametrų realiu laiku ar pavaizduotų ataskaitose. Taip pat sistema turi galimybę informuoti apie transporto priemonės atvykimą į nustatytą vietą, išsikraunantį akumuliatorių, vairuotojui gręsiantį pavojų, viršijamą greitį ir kitus įvykius. 2. KURO SUNAUDOJIMO SISTEMA Viena iš pagrindinių Transporto valdymo sistemos funkcijų – suvartojamo kuro apskaita. Suvartojamo kuro apskaitą galima vykdyti keliais būdais: Vienas iš paprasčiausių ir pigiausių būdų automobilio suvartojamo kuro skaičiavimui yra nuvažiuoto atstumo skaičiavimas pagal GPS duomenis ir kuro sąnaudų įvertinimas atsižvelgiant į automobiliui priskirtą kuro normą. Privalumai: Nėra papildomų sąnaudų įrangai bei montavimo darbams. Trūkumai: Nedidelis tikslumas, neatsižvelgiama į automobilio pakrovimo lygį, oro bei eismo sąlygas. Paklaida: 5-15% Papildomo kuro lygio zondo bake montavimas. Kuro bakas pragręžiamas ir sumontuojamas tikslus kuro lygio zondas. Privalumai: rodomas tikslus kuro likutis bake, galima stebėti į baką įpilamo ir nupilamo kuro kiekius, tinka įvairaus aukščio kuro bakams (iki 1,4 m aukščio). Trūkumai: būtina invazija į kuro baką; Rekomenduojama: rekomenduojama diegti į sunkvežimius, vilkikus bei kitus automobilius su didelės talpos kuro bakais. Paklaida: 1-5% (priklausomai nuo bako formos ir dydžio). Papildomų kuro debito skaitiklių montavimas. Šiuo atveju montuojama kuro debito skaitiklių pora, vienas skaitiklis skaičiuoja iš kuro bako į variklį įsiurbiamo kuro kiekį, antrasis skaitiklis skaičiuoja perteklinio kuro kiekį grįžtantį iš variklio į baką. Privalumai: Tiksli suvartoto kuro apskaita, tinka transporto priemonėms suvartojančioms daug kuro. Trūkumai: Didelė įrangos ir montavimo darbų kaina, matavimo paklaidos priklausomybė nuo kuro srauto dydžio. Rekomenduojama: Rekomenduojama diegti į traktorius, sunkvežimius bei kitus automobilius pasižyminčius didelėmis kuro sąnaudomis Paklaida: nuo 2% (priklausomai nuo kuro srauto). Kuro sąnaudų stebėjimas - tai rinkimas informacijos apie transporto priemonės kuro sąnaudas. Tai galima daryti įvairiais būdais: remiantis vairuotojų ataskaitomis, remiantis vilkiko kompiuterio duomenimis arba įdiegus tam tikrą įrangą kuro sąnaudoms stebėti (kuro bako lygio matuoklis, kuro sąnaudų matuoklis). IŠVADOS 1. Transporto stebėjimo sistema leidžia stebėti įmonės transporto buvimo vietą; 2. Tiksli suvartoto kuro apskaita, tinka transporto priemonėms suvartojančioms daug kuro; 3. Su kuro sunaudojimo sistema įmone gali stebėti į baką įpilamo ir nupilamo kuro kiekius. LITERATŪRA 1. BATARLIENĖ, Nijolė; Informacinės transporto sistemos. Vilnius 2011 ISBN 978-9955-28-882-4. 2. Kuro sunaudojimo sistema. Prieiga per internetą:

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!