Elektromobilio TP ir ER paslaugai atlikti įrangos parinkimas

25

ĮVADAS

Šiuolaikiniame pasaulyje yra labai daug automobilių. Mes pastebėjome, kad dauguma vidaus degimo variklių teršia aplinka ir tai skatina CO₂ ir kitų kietųjų dalelių patekimą į aplinką. Pasaulio valstybės ieško sprendimų, kaip sumažinti CO₂ kiekį naudojant tvarų transportą. Vienas iš šių būdų yra elektromobiliai. Šios transporto priemonės naudoją elektros energiją ir leidžia elektromobiliui judėti nenaudojant benzino ar dyzelino.

Elektromobilis- transporto priemonė, kuri yra varoma elektra. Pagrindinis jėgos agregatas yra elektros variklis. Jame yra daug mazgų, kurios sukasi ar trinasi. Vienas iš šių mazgų yra varantysis velenas ir guolis. Guolius reikia keisti, nes jie susidėvi. Susidevėjus ir guoliui dylant, pablogėja elektrinio variklio našumas.

Šiame darbe bus parinkta technologinė įranga ir įrankiai, palyginti su kitomis įrangomis, įrangos, kurios reikia pakeisti guoliui, nuo varančiojo veleno.

Taip pat bus pasirenkami guolio ir elekros variklio varančiojo veleno suleidimai, jie bus apskaičiuojami, taip pat nubraižomi tolerancijos laukai.

Objektas: Elektros variklio varančiojo veleno su guoliu keitimo paslaugos technologinė įranga.

Tikslas: Išanalizuoti technologinės įrangos paskirtį ir panaudojimo galimybės.

Uždaviniai:

1. Sudaryti įrangos parinkimo planą;

2. Parinkti technologinę įrangą;

3. Parinkti mazgui suleidimą;

4. Apskaičiuoti mazgo suleidimus bei tolerancijos.

1. ELEKTROS VARIKLIO TEORINIS APIBŪDINIMAS

1. Elektros variklio veikimo principas

Larimine(2012)teigė, kad elektromobiliuose naudojami, painūs įvairių tipų elektros varikliai. Tačiau paprasčiausia elektros variklio forma, bent jau suprantama, yra "šepetinis" nuolatinės srovės variklis. Šio tipo variklis labai plačiai naudojamas tokiose srityse kaip nešiojamieji įrankiai, žaislai, elektra valdomi automobilių langai ir nedideli buitiniai prietaisai, pavyzdžiui, plaukų džiovintuvai, net jei jie maitinami iš kintamosios srovės elektros tinklo . Šepetinis nuolatinės srovės variklis yra geras atspirties taškas, nes jis ne tik plačiai naudojamas, bet ir daugumą svarbių elektros variklių valdymo klausimų galima lengviau paaiškinti atsižvelgiant į šio tipo variklį.

Klasikinis nuolatinės srovės elektros variklis - tai paprastas nuolatinės srovės variklis su nuolatiniais magnetais, kurio veikimas vyksta per laidą, esantį šalia magneto, sukelia jėgą ritėje. Srovė teka šepetėliu , komutatoriaus pusžiedžiu , apsuka ritę ir išeina per kitą komutatoriaus pusžiedį ir šepetėlį. Vienoje pusėje jėga nukreipta aukštyn, o kitoje - žemyn, nes srovė teka atgal į šepetėlius ir komutatorių. Dėl šių dviejų jėgų ritė sukasi. Ritė sukasi kartu su komutatoriumi, o kai laidai atsiplėšia nuo magneto, impulsas ją neša toliau, kol komutatoriaus pusžiedžiai vėl susijungia su šepetėliais. Kai tai įvyksta, srovė teka ta pačia kryptimi magnetų atžvilgiu, todėl jėgos veikia ta pačia kryptimi ir toliau suka variklį kaip anksčiau. Tačiau dabar srovė tekės šepetėliu, pusžiedžiu, apsuks ritę iki ir išeis per , taigi srovė tekės priešinga kryptimi per ritę.

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!