Deviacija magnetiniame lauke

Vienas iš svarbiausių navigacijos prietaisų laive yra magnetinis kompasas. Jo pagalba yra nustatoma daug įvairių dydžių, reikalingų tam, kad laivas galėtų plaukti nustatytu kursu, kad būtų galima orientuotis vietovėje, dirbant su jūrlapiais ir t.t. Tačiau tai yra prietaisas, kurio parodymai gali ir neatitikti tikrųjų duomenų, kadangi magnetinis kompasas yra veikiamas Žemės ir paties laivo sukuriamų magnetinių laukų, ko pasekoje kompaso parodymai gali būti ne tikslūs ir tai laivyboje gali sukelti netgi katastrofiškus padarinius.
Jeigu įmontuotume magnetinį kompasą laive, kuris pastatytas iš neįsimagnetinančių medžiagų, tai kompaso rodyklė sustotų tiksliai ties linija NS, magnetinio meridiano plokštumoje. Tačiau Žemė yra didžiulis magnetas. Elektros srovės giliai Žemėje ir aukštai virš jos paviršiaus sukuria magnetinį lauką. Kompaso rodyklė taip pat yra magnetas. Kai kompasą laikome horizontaliai, rodyklės šiaurinis taškas reaguoja į žemės magnetinio šiaurės poliaus trauką.
Šiuolaikinių laivų korpusai, mechanizmai ir kita įranga gaminami iš feromagnetinių medžiagų, kurios gali lengvai įsimagnetinti jų gamybos ar laivo statybos metu. Be to laivą sudarančios metalinės dalys įsimagnetina nuo Žemės magnetinio lauko, kurio yra pastoviai veikiamos. Todėl laivą supančioje aplinkoje ir laivo viduje veikia laivo magnetinis laukas. Laivo magnetinį lauką veikia ir įvairūs sukrėtimai (smūgiai į ledą), didelės bangos, vidiniai korpuso įtempimai atsirandantys dėl laivo pakrovimo, galingi laivo elektros įrengimai, pervežamas krovinys. Todėl laive esančio kompaso rodyklė rodo ne magnetinį, o kompasinį meridianą. Kampas esantis tarp kompasinio ir magnetinio meridianų vadinamas magnetinio kompaso deviacija .
Kompasinio meridiano plokštuma ­– tai vertikali plokštuma, kuri eina per laivo magnetinio kompaso rodyklių ašį.
Magnetinio kompaso naudojimas laive apsunkinamas tuo, kad jo deviacija yra ne pastovus dydis ir plaukimo metu kinta dėl įvairių priežasčių, ypatingai dėl pakitusio plaukimo kurso ir plaukimo platumos. Gerai įsimagnetinantis metalas, panaudotas laivo statyboje veikia laivo magnetinį kompasą pastovios jėgos magnetiniu lauku. Laivui pakeitus kurso kryptį, ta jėga kartu su laivu pakeičia savo kryptį. Todėl esant skirtingiems plaukimo kursams, gali būti ir kitokio...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!