Aviacija praeityje ir šiandien

Aviacija praeityje ir šiandien

Dar senovės Graikijoje gimė įvairių legendų apie skraidymą už orą sunkesniais aparatais, tačiau tolimesnė šios srities vizija nebuvo matyti. Kaip aviacija prasidėjo, plėtojosi, ir kokią mes ją turime šiandien – netrukus bandysiu atsakyti. Renesanso laikotarpiu atsidaro daugybė atradimų. Vienas žymiausių Renesanso veikėjų buvo Leonardas Da Vinčis. Pirmuose jo brėžiniuose buvo matomi primityvių skraidymo aparatų modeliai. Pirmasis sėkmingas skrydis buvo atliktas oro balionu 1783 m. brolių Mongolfjė. Kadangi oro balionai galėjo skristi tik pavėjui, XIX a. Jau pradėti konstruoti dirižabliai. Ilgai netrukus 1903 m. visiems gerai žinomi broliai Raitai atliko skrydį pirmuoju aparatu su sparnais. Skrydžio atstumas buvo vos keli šimtai metrų, tačiau tai buvo didžiulis žingnis aviacijos istorijoje. XIX a. Aviacija prasidėjo ir Lietuvoje. Vilniuje 1806 m. įvyko pirmasis skrydis karšto oro balionu, taip pat buvo išleista knyga apie lietuvių bandymus skristi. Kiek vėliau Kaune buvo įkurtas pirmasis Lietuvos aerodromas. Pasibaigus I pasauliniam karui, 1919 m. Įkurta Lietuvos karo aviacijos mokykla.Vėliau įkurta ir iki šiol veikianti asociacija – Lietuvos Aeroklubas (LAK). Po aštuonerių metų, 1933 m. liepos 15 d. įvyko vienas svarbiausių Lietuvos aviacijos įvykių – S. Darius ir S. Girėnas perskrido Atlanto vandenyną, tačiau žuvo Vokietijos miškuose. Prie Lietuvos aviacijos smarkiai prisidėjo aviakonstruktorius, lakūnas, karo aviacijos pilotas – Antanas Gustaitis, sukonstravęs gerai žinomų lėktuvų ANBO seriją. Šiuo metu Vilniaus Gedimino Technikos Universitete veikia jo vardu pavadintas aviacijos institutas. Šiais laikais aviacija skirstoma į tris grupes: karinė, sportinė ir civilinė. Dabar pasaulio valstybėse įsikūrę oro uostai leidžia greitai, bei patogiai keliauti. Vienas iš jų – Frankfurto oro uostas Vokietijoje. Kasmet aptarnaujantis per 60 milijonų keleivių skrendančių įvairiomis pasaulio kryptimis. Šiuolaikiniai orlaiviai yra daug sudetingesni, jiems pagaminti naudojami tūkstančiai, kartais net milijonai detalių ir prietaisų. Keleivių patogumui įrengtas ilgiems skrydžiams pritaikytas interjeras. Lėktuvų konstrukcijoms naudojami kelių rūšių metalai, bei kitos įvairios medžiagos. Aviacijoje be galo svarbus yra orlaivio svoris. Jis nulems ne tik kuro suvartojimą, bet ir keleivių patogumą, bendrą saugumą, todėl kuriant orlaivius reikalingos matematinės, fizikinės žinios. Lyginant aviaciją praeityje ir kokia ji yra šiandien, galima drąsiai teigti, kad sparčiai tobulėjantys skraidymo aparatai pakeitė visuomenę.

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!