Alkūninis mechanizmas

Alkūninis velenas vidaus degimo variklyje atlieka didžiulį darbą, tai bene svarbiausia detalė kurios pagalba stūmoklių tiesiaeigis judėjimas pirmyn ir atgal (nesvarbu ar tai 1 ar n skaičius stūmoklių) paverčiamas alkūninio veleno sukamuoju judesiu. šis toliau perduodamas į pavarų dėžę, o iš jos atitinkamu perdavimo koeficientu, priklausomai nuo įjungtos pavaros, perduodamas į ratus. Alkūninis velenas priima jėgas iš sujungimų su stūmokliais ir švaistikliais jis yra labai apkrautas.
b) NEJUDAMOSIOS: cilindrų blokas, bloko galvutė, bloko galvutės tarpiklis, karteris su dugnine ir tvirtinimo detalės.
Alkūninį veleną sudaro šios dalys: pagrindiniai(2) ir švaistikliniai(3), žąstai, atsvarai(11), priekinis galas ir užpakalinis galas su alyvos nublokštuvu, bei flanšu(12) smagračiui(10) pritvirtinti. Alkūninis velenas pagrindiniais kakliukais tvirtinamas karteryje. Smagratis išlygina darbo ciklo metu veikiančią netolygią jėgą, todėl alkūninis velenas sukasi beveik tolygiu apskritiniu greičiu. Šoninė stūmoklio jėga atsiranda švaistikliui pakrypus į bet kurią pusę. Ji paeiliui vieną ir kitą stūmoklio pusę spaudžia prie cilindro sienelių. Atsvarai esantys ant alkūninio veleno atpalaiduoja pagrindinius guolius nuo inercijos jėgų ir tų jėgų momentų, tai pat šiais atsvarais siekiama sumažinti alkūninio veleno vibraciją. Švaistikliniai kakliukai jungia alkūninį veleną su švaistikliais. Švaistiklis su stūmokliu sujungiamas pirštu(7), stūmoklis turi dažniausiai tris ravelius lygiagrečius vienas kitam į kuriuos dedami žiedai(8) pirmi du nuo viršaus kompresiniai, apatinis tepalinis.
Cilindrų blokas yra variklio „pamatas“, ant jo ir jame montuojami pagrindiniai variklio sistemų mechanizmai ir detalės. Cilindrų blokas kartu su viršutine variklio karterio puse todėl jis kartais vadinamas blokkarteriu. Cilindrų blokas gali būti nulietas iš pilkojo ketaus arba iš aliuminio lydinio. Horizontali pertvara dalija cilindrų bloką į viršutinę ir apatinę dalis. Viršutinėje bloko plokštumoje ir horizontalioje pertvaroje ištekinamos skylės cilindrų įvorėms. Įvores gali būti sausos ir šlapios. Cilindro įvorė vadinama šlapiąja, jeigu ją skalauja aušinimo sistemos skystis. Sausoj įvorė priešingai su aušinimo skysčiu tiesiogiai nesiliečia. Cilindrai gali būti gaminami iš pilkojo ketaus kartu su vandens ertmės sienelėmis kaip ištisinis blokas arba kaip...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!