Pagrindinis darbo tikslas – ištirti Lietuvos kelių transporto problemas, vystymąsi ir nustatyti perspektyvas ateičiai, pakabinamų tekstilės gaminių transportavimo kontekstu. Darbe detalizuota lengvosios pramonės ir kelių transporto ūkio šakų tarpusavio santykių analizė.
Statistikos departamento renkami statistiniai duomenys suteikia galimybę analizuoti transporto ir lengvosios pramonės šakų tendencijas, bei vežamų ir gaminamų paslaugų ir produktų tipus ir jų apimtis.
2003 m. Lietuvos ekonomiką iš esmes gelbėjo pramonė, o pernai jau augo daugelis ūkio sektorių. Pirmavo transportavimo ir sandėliavimo veikla, sukūrusi 13,7 %. daugiau pridėtinės vertes palyginamosiomis kainomis nei prieš metus.
Pernelyg sunkiai įskaitomas tebėra karo Irake „antspaudas” pasaulio ekonomikai, ir toliau tenka operuoti įvairiais scenarijais, tik dabar susijusiais ne tiek su pačiu karu, kiek su jo liekamaisiais padariniais vartotojų ir investuotojų elgesiui. Pasak ekonomikos analitikų artimiausioje ateityje šis neapibrėžtumas išsisklaidys ir 2004–2005 m. makroekonomikos aspektu bus dar geresni nei šie metai, todėl atitinkamos ir prognozės – 5,5–6,0 proc. bendro vidaus produkto (BVP) plėtra kasmet. Net jei nebūtų kitų teigiamų veiksnių, Lietuvos narystė Europos Sąjungoje būtų pakankama šio optimizmo priežastis.
Smukus dolerio kursui ir ,,trypčiojant” vietoje ES bei JAV ekonomikai, eksportuojančios įmones susidūrė su rimtomis kliūtimis. Nepaisant to, praėjusiais metais ir šių metu pradžioje prekių išvežimas smarkiai ūgtelėjo, o tai atspindi nemenką pramonės lankstumą ir leidžia tikėtis sėkmės užsienio rinkose ir 2003 m.
Transporto kompleksas turi didelę reikšmę šalies ekonomikai, tai rodo skaičiai: iš transporto gaunamos pajamos sudaro 8 proc. BVP, o transporto srityje dirba 5 proc. visų Lietuvoje dirbančiųjų.
Atsiradus galimybei sukurti bendrą vartotojų rinką Lietuvos transporto ir prekybos įmonės pirmosios užmezgė tarptautinius ryšius ir pradėjo dirbti rinkos sąlygomis. Per pastaruosius metus keitėsi prekybos srautų intensyvumas, eksportas bei vežimai ir krypo iš Rytų į Vakarus. Todėl labai svarbu perorganizuoti transporto poreikius ir ūkio infrastruktūrą, ją integruojant į bendrą Vakarų Europos rinkos sistemą. Tai ypatingai svarbu, nes Lietuva jau kitų metų gegužės mėnesį taps Europos Sąjungos (ES) nare. Globalinės rinkos...
Šį darbą sudaro 13196 žodžiai, tikrai rasi tai, ko ieškai!
★ Klientai rekomenduoja
Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?
Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!
Norint atsisiųsti šį darbą spausk ☞ Peržiūrėti darbą mygtuką!
Mūsų mokslo darbų bazėje yra daugybė įvairių mokslo darbų, todėl tikrai atrasi sau tinkamą!
Panašūs darbai
Atsisiuntei rašto darbą ir neradai jame reikalingos informacijos? Pakeisime jį kitu nemokamai.
Pirkdamas daugiau nei vieną darbą, nuo sekančių darbų gausi 25% nuolaidą.
Išsirink norimus rašto darbus ir gauk juos akimirksniu po sėkmingo apmokėjimo!