Oro – dūmų traktas prasideda nuo atmosferos oro paėmimo ir baigiasi kamino žiotyse, kur degimo produktai išmetami į atmosferą traukos ventiliatoriaus (TV) pagalba. Šaltas oras imamas iš katilinės viršaus arba iš lauko ir pūtimo ventiliatoriumi (PV) per koloriferius ir regeneracinį oro pašildytuvą (ROP) jau pašilęs paduodamas į degiklius.
Į kiekvieną korpusą oras paduodamas vienu pūtimo ventiliatoriumi. Įsiurbimo traktas susideda iš vertikalios šachtos katilinėje ir iš į ventiliatorių paduodamo oro ortakio. Kad galima būtų reguliuoti katilinės oro temperatūrą, padidinant arba sumažinant atsiurbiamo oro kiekį, taip pat numatytas šalto oro privedimo į įsiurbimo traktą vožtuvas. Spaudimo traktas padalintas į lygiagrečius srautus, kurių kiekvieno kelyje stovi po vieną ROP.
Vienoje ROP pusėje pagal orą pastatyti kaloriferiai, skirti oro pašildymui garu. Oro pašildymas iki 70°C dalinai sumažina ROP įkamšų užnešimą pelenais ir sumažina korozijos greitį.
Regeneratyvinis oro pašildytuvas - tai besisukantis cilindras, kurio vidinė dalis užpildyta metaliniais gofruotais lakštais (įkamša), kurių storis 0,6 - l,2 mm.
Sukantis rotoriui, jo sekcijos palaipsniui yra tai oro, tai dūmų srautuose, tokiu būdu vyksta šilumos perdavimas nuo dūmų - orui.
Oro pašildytuve išeinantys dūmai perduoda savo šilumą paduodamam į katilo degiklius orui.
Pagrindiniai techniniai ROP duomenys:
Rotoriaus diametras - 9854 mm
Stebulės diametras - 1200 mm
Rotoriaus aukštis - 3400 mm
Sektorių kiekis - 24
Sektorių kiekis orui - 11
Sektorių kiekis dūmams - 11
Šalta įkrova: sluoksnių skaičius - 1
aukštis - 600 mm
svoris - 76077 kg
Karšta įkrova: sluoksnių skaičius - 2
aukštis - 1200 mm
svoris - 165011 kg
Bendras šildymo paviršius - 70186 m2
Rotoriaus sukimosi greitis - 2 aps/min
Variklio galingumas - 30 kW
Pagrindiniai ROP mazgai: rotorius, korpusas su dangčiais, atraminė konstrukcija, įkrova, sandarinimai, apipūtimo ir praplo­vimo įrenginiai.
Radialinėmis pertvaromis rotorius padalintas į 24 lygius sektorius, kiekvienas sektorius pertvaromis padalintas į ląste­les. .
Rotoriaus stebulė remiasi į atraminį veleno flanšą.Vir­šutinėje stebulės dalyje rotorius jungiasi su velenu dviejų , pleištų pagalba.
Vidurinėje rotoriaus dalyje sumontuotas grandininis ratlankis.
Rotorius tangentiškai padalintas į dvi dalis - pirminio ir antrinio oro...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!