Dyzeliniai degalai

Dyzelinių variklių darbo ypatumai.
Be to, dyzeliniai degalai yra piges­ni, nes jiems pagaminti pakanka pirminio naftos perdirbimo produktų.
apie 30-60% (=l,3-,6) daugiau oro, negu reikia teoriškai.
Į dyzelinių degalų sudėtį įeina angliavandeniliai, turintys nuo 12 iki 17 anglies atomų .
Apskritai dyzeliniuose degaluose yra 86,3% anglies, 13,3% vandenilio,
0,3% sieros ir 0,1% azoto bei deguonies.
Dyzelinių degalų tan­kis – 830-860 kg/m
Šilumingumas - 42,7 MJ/kg,
Klampa - 1,5 - 6 mm/s,
Išgarinimo temperatūra – 160-380 °C.
Dyzelinio variklio maitinimo sistemos schema:
1 pav. Dyzelinio variklio maitinimo sistemos schema
1 - bakas
2 - rupusis degalų filtras
3 - mažo slėgio siurblys
4 - smulkusis degalų filtras
5 - didelio slėgio siurblys
6 - purkštuvas
7 - oro valytuvas
8 - cilindras
9 - deginių pašalinimo sistema
Reikalavimai degalų savybėms
Dyzelinio variklio maitinimo sistemos schema pateikta 1 pav.
Sistemoje vykstančius procesus galima suskirstyti į keturias gru­pes:
• degalų tiekimas iš bako į purkštuvus
• jų įpurškimas į cilindrą
• išgarinimas ir sumaišymas su oru
• degalų užsiliepsnojimas ir sudegi­mas cilindre
• deginių pašalinimas.
Kiekvienam tokiam procesui reika­lingos skirtingos degalų savybės. Todėl dyzeliniai degalai privalo:
1. turėti gera, tekumą, kad bet kuriomis aplinkos oro sąlygomis būtų nenutrūkstamai tiekiami iš bako į purkštuvus;
2. būti optimalios klampos, gerai filtruotis, nekoroduoti ir gerai tepti tiekimo linijos detales;
3. būti lengvai įpurškiami į cilindrą, išgarinami ir sumaišomi su oru;
4. lengvai užsidegti, kad variklį būtų nesunku paleisti, jis ty­liai veiktų ir mažai diltų;
5. turėti didelį šilumingumą, kad variklis ekonomiškai veiktų;
6. nekoroduoti ir neteršti nuodegomis cilindro detalių;
7. būti ekologiški, stabilūs ir saugūs laikant.
Greitaeigių variklių dyzelino svarbiausios savybės:
1. tekumas, apibūdinantis dyzelino galimybes nenutrūkstamai tekėti iš degalų bako
į purkštuvus. Tekumą gali sutrikdyti vanduo, mechaninės priemaišos, drumstimosi ir
filtravimosi temperatūros, klampa;
2. garingumas, turintis įtakos degiojo mišinio susidarymo variklio cilindre procesui.
Jis priklauso nuo degalų frakcinės sudėties, klampos ir tankio;
3. užsidegamumas apibudinantis dyzelino užsiliepsnojimo variklio cilindre
lengvumą. Jis priklauso nuo degalų cheminės sudėties ir apibūdinamas cetaniniu skaičiumi
arba indeksu:
4. korozingumas, įvertinantis degalų ir jų degimo produktų antikorozines savybes.
Koroziją sukelia vanduo, siera ir jos aktyvūs junginiai, bei jų...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!