Doplerio reiškinys ir pritaikymas

klausytojas arba šaltinis juda vienas kito atžvilgiu.
Doplerio reiškinys 1842 m. buvo pirmą kartą pastebėtas fiziko Kristiano Doplerio. Šis reiškinys dažniausiai pastebimas garse. Jeigu atstumas tarp klausytojo ir garso šaltinio mažėja (žiūrėti 1 paveikslėlį), tai bangos frontai sutankėję - girdimas garsas yra aukštesnio dažnio negu šaltinio iš tikrųjų skleidžiamas garsas. Jei šis atstumas didėja, tai bangos frontai reti ir girdimas žemesnio dažnio garsas. Tačiau šviesos reiškiniuose taip pat galime pastebėti Doplerio efektą, todėl kad šviesa irgi sklinda bangomis. Bangų sutankėjimas (garso bangų atveju suvokiamas kaip tono pakilimas) akiai atrodo spalvos pakitimu.
Praktikoje Doplerio reiškinį galime panaudoti taip: jeigu garso, radio ar šviesos bangą, kurios dažnis yra žinomas, siunčiame į judantį objektą, tai atsispindėjusios nuo judančio objekto bangos dažnis skiriasi nuo siųstos bangos dažnio proporcingai objekto judėjimo greičiui.
Paprasčiausia Doplerio efekto veikimo schema pavaizduota 1 paveiksle:
2 pav. Doplerio efektu paremtas greičio matuoklis
Čia 1 yra siunčiamoji antena, 2 yra priėmimo antena, į kurią banga grįžta atsispindėjusi nuo objekto 3. Abi antenos savo duomenis perduoda į įtaisą 4. Matuoklyje 5 atliekamas apskaičiuojamas bangų dažnių skirtumas, kurio atsakymas yra išvedamas į įtaisą 6.
Jei objektas nejuda, išspinduliuotos ir priimtos bangos dažnis bus vienodas (f0). Jei objektas juda nuo matuoklio greičiu v, tai atsispindėjusi banga:
Kadangi objektas pasislinko, tai kita banga ateis po laiko T. Tada:
Čia T gaunamas:
Jei objektas juda šaltinio link, atspindėtos bangos dažnis yra didesnis už išspinduliuotą. Ir atvirkščiai: jei objektas juda nuo šaltinio tolyn, atspindėtos bangos dažnis yra mažesnis už išspinduliuotą.
Doplerio reiškinio pritaikymas praktikoje
Doplerio reiškinio panaudojimas automobilinėje technikoje
Populiariausias Doplerio reiškinio pritaikymas yra automobilių greičio matavimui. Treičio matuoklis (radaras), naudojamas Lietuvoje, pavaizduotas 4 paveiksle.
Radarai gali būti stacionarūs ir judantys. Stacionarūs – galintys veikti, tik stabiliuose vietose, kurios nejuda ir nepasiduoda vibracijai (daugiausiai priskiriama tik LAZER tipo radaramas). Judantys – galintys nustatyti judančio objekto greitį iš kito judančio objekto (pvz.: Trip - Track sistema, kurią aptarsiu vėliau).
"TRAFFI PATROL" yra...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!