Automobilio rato spindulių nustatymas

• įvertinti kaip kinta rato dinaminis spindulys esant skirtingam oro slėgiui padangoje, išanalizuoti kitas rato spindulio kitimo priežastis.
Ratas dėl pneumatinės padangos elastingumo, kintamų išcentrinių jėgų bei automobilio dinamikos ir kelio paviršiaus poveikio yra nuolat kintantis automobilio elementas. Analizuojant automobilių judėjimo teoriją yra išskiriami šie trys rato spinduliai: laisvasis spindulys (ro), statinis spindulys (rs), dinaminis (riedėjimo) spindulys (rd).
Darbo priemonės:
1. Rezultatų matavimo įranga: 1) Corrsys-datron wheel pulse transducer; 2) Corrsys-datron HF laser height sensror, type CHFA; 3) Corrsys-datron Correvit S-350, non-contact optical sensor, type CS350A.
2. Jutikliai – atstumo bei kampinio greičio.
3. Duomenų registravimo įtaisas: Corrsys-datron DAS-3, type CDAS3A.
4. Automobilis (BMW 3GT)
5. Liniuotė
Darbo eiga:
Laboratorinio darbo metu buvo atliekami keli bandomieji važiavimai, jų metu buvo bandomi įvairūs važiavimo režimai (ramus, agresyvus). Šių važiavimu metu buvo fiksuojamas nuvažiuotas kelias, rato apsisukimų skaičius, automobilio greitis ir rato kampinis greitis. Taip pat nustatytas statinis rato spindulys. Visi paminėti duomenys yra užpildomi į 1 lentelę.
1 lentelė. Testavimų metu nustatyti bei apskaičiuoti rato parametrai.
Oro slėgis padangoje
p, atm.
Vertikali rato apkrova Fz, N
Padangos apskritimo ilgis L, m
Rato laisvasis spindulys ro,...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!