Apie dyzelinius variklius

• 1824 metais prancūzų fizikas Nicolas Léo­nard Sadi Carnot suformulavo Karno ciklo teoriją, tvirtindamas, kad, norint maksima­liai ekonomiškoje šiluminėje mašinoje įkaitinti darbinį kūną iki kuro degimo temperatūros, būtina keisti jo tūrį – tai yra staigiai jį suslėgti.
• 1890 metais vokiečių inžinierius Rudolfas Kris­tianas Karlas Dyzelis pasiūlė savo praktinį šio principo pritaikymo būdą. 1892 metų vasario 23 dieną jis patentavo savo variklį, o 1893 metais išleido brošiūrą. Vėliau jis patentavo dar kelis konstrukcijos variantus.
• Ketvirtasis taktas: stūmoklis kyla į viršų, išstumdamas proceso metu pagamintas išmetamąsias dujas.
• Pirmojo takto metu stūmoklis juda cilindre į viršų. Kompresorius įpučia švarų orą pro įleidimo sklendes, esančias virš stūmoklio grįžimo taško. Tuo pat metu prie cilindro galvutės atsidaro vožtuvai sudegusio kuro dujoms išmesti. Vos stūmoklis pasiekia viršutinį tašką, vožtuvai užsidaro ir įpurškiamas dyzelinis kuras.
• Įpurškimo metu kuras užsidega, slėgis stūmoklio kameroje padidėja, stumdamas stūmoklį žemyn. Šio proceso metu stūmoklis perduoda judesio momentą alkūniniam velenui. Apatiniame taške procesas kartojasi.
Dyzelinių...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!