Transporto policijos veikla

Visi žinome, kad Lietuvos geopolitinė padėtis ypatinga, nes Lietuva – tai tiltas tarp Rytų ir Vakarų. Šio tilto įvaizdis – geležinkelis, kadangi perspektyviausia ateities susisiekimo priemonė, pasak futurologų, – traukiniai.
Deja, skaudi patirtis rodo, kad keliaudami ar gabendami krovinius šiuo transportu toli gražu ne visada galime jaustis saugūs. Išpuolių prieš geležinkelių transportą daugėja: vien per pastarąjį dešimtmetį užfiksuota nemaža krovinių vagysčių, plėšimų, bėgių ardymo ir chuliganizmo atvejų.
Geležinkelio įranga geležinkelių ruožuose nepakankamai apsaugota. Ją nuolat gadina vadinamieji „aukso ieškotojai“ – tai dažniausiai asocialūs asmenys, siekiantys pasipelnyti iš metalo vagysčių. Pasitaikė atvejų, kai eismo reguliavimo sistemos sutrikdavo ir traukinių eismas būdavo paralyžiuojamas ilgą laiką tik dėl to, kad nepilnamečiai chuliganai suniokojo elektros prietaisų dėžę. Neretai traukiniai atakuojami akmenimis. Geležinkeliai tampa ir suaugusių, ir mažamečių teroristų objektu. Kai kurie atvejai buvo itin grėsmingi ir sukėlė skaudžias traukinių katastrofas. Pavyzdžiui, 1994 m. lapkričio 6 d. rytą buvo susprogdintas geležinkelio tiltas per Bražuolės upelį, o Valstybės dienos renginius 2001 m. liepos 6 d. Kaune nustelbė diversijos aktas, kai buvo išardytas geležinkelio bėgių ruožas. Dėl geležinkelio įrangos vagysčių ir chuliganų išpuolių bet kurią akimirką gali įvykti tragedija, todėl geležinkelių transporto saugumu Lietuvoje rūpinasi net dvi valstybinės struktūros: AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir Transporto policija. Ta proga noręčiau pasiūlyti išsamiau susipažinti su Transporto policijos darbo specifika ir problemomis, kurias tenka spręsti Transporto policijos pareigūnams. Taip pat apie sukrėtusius Lietuvą sunkius nusikaltimus, kuriuos atskleidė bei ištyrė Transporto policijos pareigūnai per pastarąjį dešimtmetį.
Transporto policija atsirado kartu su nepriklausomais Lietuvos geležinkeliais. 1928 metų spauda (Policija. 1928 m. rugsėjis, Nr. 9) rašo, kad geležinkelių policija susiformavo 1924 metų pradžioje. Ligi tol geležinkelių tvarkos priežiūra buvo Krašto apsaugos ministerijos Susisiekimo skyriaus žinioje. Tvarką tuomet geležinkeliuose prižiūrėjo vadinamoji žandarmerija. Lietuvos geležinkeliai buvo suskirstyti ruožais ir didesnėms stotims vadovavo stočių ir ruožų komendantai, eilinių žandarų pareigos buvo panašios į dabartinių policininkų.
1924 m. sausio 1 d. geležinkelių...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!